平成15年に供用を開始し、全長890m、水深-14m（IC-6岸）／-15mの耐震岸壁（IC-7・8岸）にオーバーパナマックスガントリークレーンを6基（内4基免震構造）備え、環境に配慮した、CO²排出量の大幅削減が可能な、電動型RTG（ラバータイヤ・ガントリークレーン）を用い、日本一のECOターミナルとして、博多港のコンテナ取扱の約70％を取扱っています。

令和3年には福岡都市高速アイランドシティ線が開通し、より利便性の高いコンテナターミナルとなっています。