Ｃ２バースオープンに向けヤード内コンテナ搬送用のコンテナシャーシ（トレーラー）の工場検査に行ってきました。一般道で走る形と異なって、ガントリークレーンやトランスファークレーンとのコンテナの積み下ろし作業が行いやすい形になっています。

ＩＣ－６岸に据え付けられたＩＣ－４号機とＩＣ－５号機は稼動に向けて現地での作業が進んでいるようです。

工場で製作されていたガントリークレーンが、博多港にやってきました。

平成２０年１０月２０日（月）にアイランドシティコンテナターミナルに導入したハイブリッド型トランスファクレーン２基につきましては、稼働開始から３ヶ月経過しておりますが、燃費向上により、ＣＯ２排出量の約４０％削減を実現しております。また、走行（荷役）時の騒音につきましても大幅に低減しております。
　これからも当社は環境に配慮したターミナル作りを行って参ります。

平らに整地された部分で今度は溝を掘ったり加工が始まっています。

昨日、Ｃ２バース用ガントリークレーンの工場検査に立ち合わせていただきました。工場での作業はほぼ終了し、ここ数日の間に博多港へ向け船に乗せて移動させる予定となっています。

明けましておめでとうございます。
　本年も博多港および福岡市の発展に寄与するため気を引き締めて頑張っていきます。　　　　　　　　

前回との変化が伝わるといいんですが・・・。
整地が進んで平らな部分が増えました。

１１月２０日２１日に新規ガントリークレーンの工場検査に立ち会いました。２基のガントリークレーンを組み立てる様子を見ることが出来ました。

19日から開催していました「2008日系自動車部品調達販売展示会at広州モーターショウ」が23日に無事終了致しました。
主催者であるJETROの発表によると5日間で22,997人の関係者の方々が会場を訪れたそうです。
具体的な商談件数や成果などについては、JETROより後日発表されるそうなので、その時に掲載させていただきたいと思います。

「自動車関連産業向けPR強化週間（in広州）」という形で16日から1週間活動してまいりましたが、視察団参加を通じて、自動車産業の現状を勉強することが出来ただけではなく、地元福岡県の自動車産業の方々とコミュニケーションがとれたり、ブース出展を通じて各関連産業の方々にPRさせていただくことが出来ました。
（ブースをRKBに取材もしていただきました。）

今回の取組が弊社にとって、大きな成果となるよう、ここで満足することなく、今後も頑張っていきたいと思います！！