明けましておめでとうございます。
　本年も博多港および福岡市の発展に寄与するため気を引き締めて頑張っていきます。

「香椎パークポートコンテナターミナル」および「ＩＣコンテナターミナル」における年末年始のゲート取扱いについて、下記のとおり取り扱うことが決定いたしました。

　本日より、12月14日まで、福岡モーターショーがマリンメッセ、福岡国際センター、福岡国際会議場の3箇所で開催されてます。
当社も一昨年の続き、ブース出展し、博多港のPR活動をさせていただいております。

今回の福岡モーターショーは「クルマといっしょに、明日へでかけよう」をテーマとしており、多くの人にクルマの楽しさやすばらしさを体験してもらうとともに、国内及びアジアに向けて、北部九州における自動車産業の文化や拠点性をアピールすることを開催目的としております。

当社は、国際会議場の正面玄関に出展しておりますので、お時間のある方は、是非ご来場いただき、当社のブースにもお立ち寄り下さい。

前回お伝えしたときに比べると工事が進んでアスファルトやコンクリートのヤード部分がしっかりと出来上がった様子です。
３枚目の写真では、Ｃ１バースの端から撮影してみました。

先日、三井造船株式会社様と我が社が特許権者として申請しておりました特許申請５件のうちのひとつ、「貨物搬出入予約システム」について、平成２１年４月１７日付で特許が認められましたことをご報告しておりましたが、この度、新たに、「コンテナターミナルの受付システム」並びに、「コンテナ搬出入情報通信方法およびシステム」という２つの特許が、平成２１年７月２４日付で認められました。

「コンテナターミナルの受付システム」とは、リライトカードを使ったゲートシステムのことです。
具体的には、①ターミナルに入場したトレーラーに積卸し場所を指示する際、以前、プラカード（紙）を使っていたのですが、表示部分が書き換え可能なリライトカードにすることで、紙の使用量を削減、②リライトカードやインターネットを使って事前情報入力することで、コンテナターミナルにおける受付時間を短縮、並びに、ゲート受付係員数の削減に貢献、③タッチパネルやハンディ端末を利用し、ターミナルゲートにおける受付を容易かつ迅速に行うことが可能など、これまでからすると画期的なシステムです。

そして、「コンテナ搬出入情報通信方法およびシステム」とは、トレーラーがコンテナターミナル及びバンプールにおいて、コンテナ（実入り・空）を搬出入する際に、コンテナ番号や搬出入確認等の各種情報をリアルタイムで提供することによって、書類作成や作業準備の手続きを迅速に行うことができるシステムです。また、このシステムのおかげで、インターネットを使い、バンニング情報を事前に入力することで、コンテナターミナルにおけるコンテナ搬入受付時間を大幅に短縮することができました。

この度、このように、改めて特許が認められましたことを契機に、博多港ふ頭株式会社といたしましては、更なるサービスの向上に努めて参りたいと存じます。

今後ともよろしくお願いいたします。

博多港物流ＩＴシステム（ＨｉＴＳ Ｖ２）
https://www.hits-h.com/

9月2日、東京赤坂プリンスホテルにて、博多港振興協会及び福岡市港湾局主催の博多港振興セミナー/東京が開催されました。
博多港関係者100人及び600人を超える、船会社、物流業者、海貨業者、荷主等のお客様に来場いただき大盛況となりました。

セミナーでは、福岡市の吉田市長、池田港湾局長等から博多港についてのプレゼンが行われました。

当社も協賛者としてブースを出展し、HiTS Ver.2等についての説明や博多港のPR活動を行いました。

ご来場された皆様に多くのご意見等をいただくことができましたので、今後とも博多港の発展に活かしていきたいと思います。

平成２１年９月１日（火）に、CCNI東アフリカ向けRoRoサービスが開始されることとなり、博多港に初入港されました。
赤と白が基調のきれいな船体で、中古車や中古建機を運ばれます。
福岡市港湾局の方々とご一緒に、弊社の逸見廣治常務取締役、二宮保港湾事業部長は船に船長を訪ね、初入港を歓迎して、記念品を贈呈させていただき、末永いお付き合いをお願いした次第です。
今後とも博多港の更なる発展のため、集荷活動にも努力して参りたいと存じます。

今日はアイランドシティの新しいコンテナヤードの整地が日に日に進んでいる様子をお伝えします。ここ１０日間の移り変わりの様子ですが新しい照明灯が立ったり、アスファルト舗装がだいぶ進みました。
写真は１枚目が本日２７日の様子。２枚目が２１日、３枚目が１９日の様子です。

UASC（中東ガルフ６カ国、日本総代理店・サミットシッピング）はアジア／中東ガルフ・北欧州航路のAEC1サービスを3,850～4,250TEU型による日本・韓国・中国・海峡地／中東ガルフ航路に改編、８月２日から博多寄港を開始しました。
さらに釜山起点の中国・海峡地／紅海・北欧州サービスのAEC2を新設、アジア起点のサービスを中東ガルフと紅海・北欧州の2ループに分離、サービスを拡充されます。
改編後のAEC1は、新港（木）～博多（土）～釜山（土／日）～厦門（火）～香港（水）～シンガポール（日）～コールファッカン（日／月）～ジェベルアリ（火）のローテーションとなります。また、AEC1は日本に直接寄港する唯一の中東ガルフサービスとなります。博多からのトランジットタイムはコールファッカン１５日、ジェベルアリ１７日、と競合船社中で最速となります。
記念すべき８月２日には、福岡市様と一緒に当社の江頭和彦社長が歓迎の意味を込め、記念品を贈呈するため、船長をお訪ねいたしました。キャプテンも温かく迎えていただき、大変光栄でしたし、なごやかな雰囲気の中、楽しいひとときを過ごすことができました。
今後とも、より使いやすい港づくりに努めることをお約束すると共に、末永いお付き合いを希望する旨お伝えいたしました。

　福岡市東区の一部地域で平成２１年８月３日から住居表示が実施され、本社および整備技術部の住所が下記のとおり変更になりますのでご案内いたします。
　平成２１年８月３日以降に郵便物をお出しの際は、新住所でお願いいたします。

○変更日　　平成２１年 ８月 ３日
○新住所
　本社
　　〒　813-0018　
　　福岡市東区香椎浜ふ頭四丁目２番２号

　整備技術部（ICﾒﾝﾃﾅﾝｽｼｮｯﾌﾟ）
　　〒　813-0019　
　　福岡市東区みなと香椎一丁目１番３号