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物流事例

中国
（山陽）

輸入北米からの農産物輸入の効率化
（山陽港湾⇒博多港）

  • 背景
    商慣習から貨物船を利用した輸入⇒ 博多港揚げのコンテナ船での輸入に変更
  • 概要
    博多港利用によるコスト削減・リードタイム短縮にチャレンジ！
  • 評価
    • 1輸送コスト削減！ リードタイム短縮！
    • 2専用船からコンテナ船への変更により国内輸送も効率化
【トライアル事業者の評価】
  • 貨物船からコンテナ船に変更し、博多港揚げに変更したことで、コスト・リードタイム共に削減効果あり。
  • 取引先からも評価され、今後は博多港へシフト。
  • 物流改善
  • 物流コスト比較（従前＝100）
    28%減!主に国内輸送費
  • リードタイム比較（単位：日）
    14日短縮!主に国内輸送日数
業種 商社
貨物 農産物
輸出入（国） 輸入（米国）
ルート 従前 ガルフ港（専用船）→山陽港湾→博多指定倉庫
トライアル ノーフォーク港→博多港→博多指定倉庫